リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

タグ:E26系

昨日のカシオペア紀行青森行は常磐線経由で運転されましたので、藤代‐龍ケ崎市間で撮影をしてきました。藤代駅での停車時間に前パンを下したので、交流区間らしい絵となりました。
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側面にも陽があたらないためか、同業者は5名程度と少なかったのですが、近所のギャラリーの方がむしろたくさん見送っておりました。

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10/30㈯は内房線で185系を、その後成田線でEF65-2101号機牽引の鹿島貨物を撮影した後、せっかく天気も良かったので、折り返しの1092レを撮影するか迷ったのですが、虹釜ことEF81-95号機がカシオペア紀行を牽引するとの情報があり、思い切って北浦和へ転戦することにしました。
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通過時刻が日没間近となっており、今シーズンのカシオペア紀行撮影はこれが最後かも知れませんね。

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8/27㈮には上野から青森へカシオペア紀行が運転されたのですが、新潟遠征していたので撮影できませんでした。そこで日曜日は回送として戻って来たところを撮影しに白岡-新白岡間へと出かけて来ました。
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最近のカシオペア紀行の運用は何故かEF81-80号機の確率が高いですね。

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昨日はカシオペア紀行の運転日ということで、ヒガハスへ撮影に出かけました。当初EF81-81号機という情報も出ていたのですが、前回6/12と同じEF81-80号機ということで、同じ絵にならないように線路反対側へも行ってみましたが、むしろ同業者が多く密になりそうだったので、前回と同じ水路側で、やや立ち位置を線路側に寄り、低い姿勢で撮影しました。結果、あまり変わらなったですね(笑)。
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息子KTも前回同様に流しに挑戦。前回よりシャッタースピードを落としてスピード感を上げたようです。
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もっと違うスタイルでの撮影にも挑戦しなくてはいけませんね。

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今日も午前中は所用があったので、午後からカシオペア紀行の撮影に出かけました。今日は南浦和周辺で撮影するつもりで現地に行ったのですが、驚きの数の若い撮り鉄がいらしたので、急遽場所を変更してヒガハスへと転戦。現地に通過10分前に到着し撮影することができました。
あまり考えている時間がなかったので、私は無難な場所で。
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息子KTは側面から流しに挑戦しておりました。
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今日の牽引機は星釜のEF81-80号機でしたので、流しにはちょうど良かったですね。

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