リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

タグ:1095レ

2/13(土)はPトップことEF65-501号機による高崎工臨返空を撮影したのですが、実はその前には早朝から鹿島線へ出かけ、まさかの3週連続となった広島更新色EF64-1046号機牽引による鹿島貨物1095レを撮影して来ました。先々週は北浦で撮影、先週は寝坊で撮り逃したもので、今回は潮来-延方間の高台から撮影してみました。
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息子KTは立ち位置をかえて撮影。
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さて4週目のループはあるでしょうか、大歓迎ですがね(笑)。

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1/30㈯の鹿島線延方-鹿島神宮間の北浦は早朝から300名超?の同業者で溢れましたが、その多くは昼頃に折り返す1094レへとなだれ込んだものと推測されます。その間皆さんどうされたのでしょうか。私は鹿島サッカースタジアムから引き継がれた鹿島臨海鉄道でKRD64に牽引された1095レを撮影しようと移動して撮影地を探してみましたが、???何やら人だかりが。そうです北浦からの同業者が既に多数スタンバイしておりました。そこで私もそこで参画しての1095レ延長戦へと臨みました。
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かつてのDD13似のKRD64が牽引する非電化区間での撮影もまた魅力的ですね。

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鹿島貨物1095レを牽引したEF64は、鹿島サッカースタジアム駅構内で鹿島臨海鉄道のDLにバトンタッチして、午後の1094レの仕業までひと休みします。EF64-1046号機が牽引した1095レを潮来と北浦での撮影した後はさらにこちらに移動してその様子も撮影して来ました。
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鹿島臨海鉄道のDL(KRD64-2)が連結された1095レ貨物列車と、ひと休みのEF64-1046号機
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この光景がまた見られるといいですね。

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今日のネタは何と言っても、超~久しぶりに鹿島貨物に充当された広島更新色のEF64-1046号機。私も気合いを入れて早起きして延方-鹿島神宮間の北浦で撮影して来ました。現地に着いてみるとビックリ、300名は超えていたであろう同業者と車の数々。早朝6時台とは思えない光景でした。
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空コキの多さにはやや残念でしたが、久しぶりの広島更新色を楽しむことができました。
前回1049号機も鹿島貨物に充当された後、国鉄色に塗替えられてしまいました。この1046号機こそは塗替えられることなく、また首都圏運用に入ってくれることを期待したいですね。

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昨日は久しぶりに天気が良さそうだったので、早起きして鹿島貨物1095レの撮影に行ってきました。4時半頃に家を出たのですが、日の出時刻が日に日に遅くなっておりまだ真っ暗。天気がいいのか悪いのかわからないままに出かけました。利根川沿いということもありかなり霧が濃く撮影できるのか不安な中で滑河-下総神崎間に到着。何とか霧は晴れてきた中でEF64-1028号機牽引の1095レがやって来ました。
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まだ太陽は背後の山の影になって姿が見えませんでしたが、後追いもこんな感じで撮影。
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積荷が良くなったのでどうしようか迷いましたが、せっかく出かけたのでもう1度撮影することに。
しかし積載が悪かったのと、以前1028号機を撮影したことがあったので北浦での撮影はやめて、本来なら曇り日がベストの潮来-延方間で撮影することにしました。
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さらにこの日は夕方に東浦和-東川口間にでかけてカシオペア信州の撮影もしたので、折り返しの1094レもここで撮影することができました。こちらはほぼフルコン状態でした。
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この日は鹿島貨物もカシオペアも、大好きなEF64を満喫することができました。

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