タグ:石北本線
キハ183系大雪号、瀬戸瀬駅での交換
3連のキハ40を瀬戸瀬駅でお迎え
平面のスイッチバック遠軽駅でのキハ40
旭川近郊でキハ261系とキハ183系の特急列車
遅い夏休みによる北海道遠征は本日終了し、台風の影響による航空便の遅延もなく、先ほど無事帰宅しました。これからしばらくその遠征報告が続きますのでご了承ください。なお後々見返した時のために行程順に掲載していきます。
今回の遠征は9/16㈮の夜に新千歳経由で旭川に宿泊し、9/17㈯から活動開始しました。まずは旭川近郊で石北本線や宗谷本線を走る特急列車を撮影しました。石北本線の桜岡付近と宗谷本線の北永山付近は車で数分で移動できるので効率的に撮影ができるのです。まずは宗谷本線側でJR北海道を代表するキハ261系5000番台のはまなす編成で運転された特急宗谷号。
続いて石北本線へ移動してキハ183系によるオホーツク2号。グリーン車にはリバイバル塗装車が連結さ
れておりました。
息子は立ち位置を変えて撮影。
さらに再び宗谷本線側へ移動してキハ261系によるサロベツ2号を撮影
こちらでも息子は立ち位置を変えて。
最後尾の車両は幌つきでした。
久しぶりに見るJR北海道の特急列車はスタイリッシュですよね。
今回の遠征は9/16㈮の夜に新千歳経由で旭川に宿泊し、9/17㈯から活動開始しました。まずは旭川近郊で石北本線や宗谷本線を走る特急列車を撮影しました。石北本線の桜岡付近と宗谷本線の北永山付近は車で数分で移動できるので効率的に撮影ができるのです。まずは宗谷本線側でJR北海道を代表するキハ261系5000番台のはまなす編成で運転された特急宗谷号。
続いて石北本線へ移動してキハ183系によるオホーツク2号。グリーン車にはリバイバル塗装車が連結さ
れておりました。
息子は立ち位置を変えて撮影。
さらに再び宗谷本線側へ移動してキハ261系によるサロベツ2号を撮影
こちらでも息子は立ち位置を変えて。
最後尾の車両は幌つきでした。
久しぶりに見るJR北海道の特急列車はスタイリッシュですよね。