リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

タグ:キハ48

11/23 遠征2日目は朝から秋田車両センターと秋田港で懐かしい車両たちを撮影した後は、EV-E801系への置き換えが決まっているキハ40・48系を撮影しに男鹿線船越-天王間へ急いで移動。何とか上り1126Dに間に合い、4連の堂々たる編成を撮影することができました。
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息子KTとは立ち位置をかえて撮影。
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下り1125Dはキハ40の2連でした。
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息子は低い位置から後追いで。
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先週続々とEV-E801系が甲種輸送されています。男鹿線のキハ40・48系もいよいよカウントダウンです。

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11/1(日)千里浜なぎさドライブウェイで砂浜のドライブを楽しんだ後は、七尾線でB3運用に入っていることがわかった急行形元クハ455系こと413系700番台を撮影しようと金沢市内に入る前に森本-津幡間に立ち寄りました。到着後すぐにやって来た843Mはやはりこの編成でした。
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その後ひがし茶屋町で金箔のソフトクリームなどを楽しんだ後、再び戻ってくる850Mを撮影しに森本-津幡間へと向かいました。到着後すぐにやって来たのはEF510-22号機が牽引する4060レが通過。
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413系や415系を置き換える521系も撮影できました。
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IRいしかわ鉄道線の521系も撮影。
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キハ48改造の花嫁のれん号も撮影できました。
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そして急行形元クハ455こと413系700番台が先頭にたつ850Mを撮影することができました。
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先般、元いすみ鉄道社長だった鳥塚氏が社長を務めるえちごトキめき鉄道が、413系を国鉄急行色にして購入するという嬉しい報道がありました。その時が来たらぜひ訪れたいと思います。
今回はあくまで観光中心の日程でしたが、七尾線の国鉄型電車に氷見線のキハを撮影することができて、大変充実した格安のGoToトラベルを楽しむことができました。

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喜多方ラーメンを食べた後はすぐ近くの撮影地へ向かい、新津へ向かうキハ47・48による「紅葉満喫号」を撮影しました。 喜多方を出て渡る鉄橋脇の踏切付近はもの凄い人だったので、その先の築堤でマッタリ撮影することにしました。天気が良ければエロエロ光線を浴びたキハを撮れたのでしょうが生憎どんよりとした曇り空でした。
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磐梯山もバックに築堤を登っていきます。
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後ろ首都圏色側も撮影してお見送り。
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思いつきで出かけた遠征でしたが、このあと日帰り温泉に入って深夜に帰宅しました。
本当は1日宿泊して新潟の115系なども撮影したかったのですがね。それはまたの機会に。
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11/3(日)、思いつきで出かけた磐越西線の「紅葉満喫号」。山都-喜多方間の柿ポイントで撮影後、すぐに車を走らせ電化区間の笈川-堂島間へ先回り。2度目のキハ47・48(首都圏色+国鉄色)を撮影できました。 
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妻には磐梯山をバックに側面からシャッターを切ってもらいました。
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背後にも人や車が多数おりましたが、国鉄色側の編成撮影も。
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この場所では以前キハ52+キハ58を撮影したことがあり、今回も引退間際のキハ47・48(首都圏色+国鉄色)を撮影できて本当に良かったです。

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昨日11/3の朝、目が覚めて何気にTwitterを見ていると、前日の首都圏色と国鉄色キハ47・48による磐越西線「紅葉満喫号」の画像を見て思わず撮影したくなり、慌てて妻を連れて出かけてきました。途中の渋滞もあり、野沢あたりで捕獲する予定が間に合わず、山都ー喜多方間の柿ポイントと呼ばれる場所へ向かいました。
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後ろにも柿があり無理やり絡ませてみました。
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意外と葉っぱが残っており柿が目立たなかったものの、首都圏色+国鉄色のキハに充分魅了されました。
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