リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

タグ:キハ

小湊鐡道のキハ40-1デビューランを撮影した後は、そのままいすみ鉄道へ移動して、JR四国からお借りした本物の「いよ」のヘッドマークをつけたキハ28を見に行きました。高松-松山を走っていたキハの「いよ」は、学生だった当時、高松駅で撮影したことがあったかも知れませんが、走行シーンは令和になってから初めて撮影することができました。本当に奇跡としか言いようがありません。
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小湊鐡道のキハ40とこのセットで撮影できるのも奇跡。当時を知らない国鉄好きの息子KTも大興奮でした。なお土曜日は「いよ」日曜日は「うわじま」のヘッドマークもつけて12月末まで走るそうなので、令和の奇跡をしっかり記録しに出かけなくてはいけませんね。

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5/1㈯はいすみ鉄道総元駅の鯉のぼりを撮影に行ったのですが、もちろんその他の場所でも撮影をしました。まずは国吉駅を出発する急行2号。動態保存されているキハ30に加え、いすみ200型も並んでおり、キハ28との3つ並び。キハ28には「あやめ」のヘッドマークがつけられておりました。
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続いて上総東-西大原間の踏切脇では、農家の方がい鉄を応援する横断幕と、手を振る案山子を設置されておりましたので背後から。
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城見ヶ丘-上総中川間のお寺でも鯉のぼりがなびいておりました。
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さらに久我原-大多喜間で。風があり水鏡はイマイチでした。
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最後に大多喜駅に立ち寄り入庫したキハ。なおキハ52には10周年のヘッドマーク付きでした。
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10周年とは早いですね。キハ28の外装の痛みも気になります。あと10年は頑張って欲しいので応援したいですね。

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5/1㈯は戸塚付近で東京メトロ17000系甲種輸送を撮影した後は、息子とどうする?と相談。西武のレッドアロー号に行くか、成田線スカ色E231系を再び撮影に行くかと考えた挙句に向かった先は、アクアラインを通っていすみ鉄道のキハの撮影でした。目的地は鯉のぼりがなびく総元駅でした。
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この近くにある黒原不動滝には多数の鯉のぼりがなびいていたらしいのですが、駅前の鯉のぼりだけで満足してしまいました(笑)。

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昨日3/27㈯は、天気も良くソメイヨシノが満開となったので、小湊鉄道へ撮影に出かけました。
小湊鉄道の各駅にはソメイヨシノと菜の花が咲き誇っており、観光客や同業者が集まって来ます。
まずは月崎駅で上り列車を撮影しました。
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続いて、上総大久保駅で下り列車を待ちました。
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そして再び月崎駅に戻り、駅を遠目に見える場所から再び上り列車を。
すると、ブログ友のKさんとバッタリ遭遇。僅かな時間でしたが、ありがとうございました。
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キハ40系はまだ運転されておりませんが、このキハ200で充分絵になりますね。
このあとはいすみ鉄道へ移動しました。

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日曜日は秋色探しに、小湊鉄道といすみ鉄道キハを撮影に出かけましたが、最後は大きな柿の木を入れてのキハ52を撮影しました。ヘッドマークはハロウィンです。
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やはりキハはいいですね。イチョウが色づき秋が深まったら、また出かけたいと思います。

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