リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

タグ:カラシ

昨日の485系リゾートやまどりに続いて、今日は485系華が貨物線ツアーの団臨として総武線を走りました。両国から黒砂信号所で折り返し新小岩操車場に入り、新金線・武蔵野貨物線、東海道貨物線・高島線・品鶴線などを走行し品川に至るルートで運転されたようです。
あまりジョイフルトレインには興味がなかったのですが、と言いつつ485系であるうえ間もなく終焉を迎えそうということで、新小岩周辺で撮影して来ました。現地に着くと昨日今日と鹿島貨物1093レとして運転されるカラシことEF65-2127号機がスタンバイしておりまずは撮影会。
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息子KTはまた考えて撮影しておりました(笑)。
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そしているうちに千葉方面より485系華が入線。
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カラシとのツーショットを撮影。
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中川橋梁へ移動して出発する485系華をお見送り。
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息子KTは立ち位置かえて。
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最近、貨物線ツアーが流行っているようで一度乗車してみたいのですが、意外とお高くて…(笑)。

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今日は485系リゾートやまどりを使用した「ぐるっと北総酒ものがたり」の団臨が千葉-銚子間で運転がありましたので、鹿島貨物とともに下總神崎-大戸間で撮影して来ました。
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続いてカラシことEF65-2127号機牽引の牽引で鹿島貨物1093レがやって来ました。
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場所を移動してEF64-1011号機牽引の鹿島貨物1094レも撮影。
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さらにモノサクへ移動して1094レをもう一発。
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今日は雨天という天気予報でしたし所用もあったので非鉄と決めていたのですが、鹿島貨物の1093レにカラシ扉が特徴のEF65-2127号機が充当されるという情報をいただきたので、所用の前に船橋-東船橋間で撮影して来ました。生憎の雨でしたが私を含め4名が歩道橋の階段に並んで撮影しました。
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背後には総武緩行線上り電車が裏カブリしましたが、総武線だとわかるのでヨシとしましょう。
最近は土日でループ運用となるケースが多いのですが、明日も充当されるのでしょうかね。

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昨日は長野電鉄へ譲渡される東京メトロ03系の甲種輸送があり撮影しましたが、その前後には注目の機関車が牽引した貨物列車が運転されたので合わせて撮影して来ましたので時系列で紹介します。
まずは甲種輸送を撮影しに向かう途中に東浦和-東川口間へ立ち寄り、国鉄色でクリーム地プレートをつけたEF65-2101号機牽引の75レを、富士山ととも。
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その後北朝霞-西浦和間へ移動して、新塗装となったEF210-2号機牽引の4091レ
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続いてこの日第二の標的、ニーナことEF66-27号機牽引の4093レ
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そして既に紹介したEH500-15号機牽引の東京メトロ03系甲種輸送(再掲)
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さらにカラシ扉のEF65-2127号機が牽引の74レ
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今日は武蔵野線を走る甲種輸送や貨物列車を楽しむことができました。
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昨日は朝方から西武40000系、東京メトロ丸ノ内線2000系、東武70090系と3本もの甲種を撮影でき、満足したので帰ろうかと思ったのですが、せっかくならもう1本!つくばエクスプレス3000系の甲種がEF65-2127(カラシ扉)がヘッドマークをつけて牽引しているということだったので、急遽そのまま東名高速にのって静岡まで撮影に出向きました。 撮影地の下調べは全くしてなかったので、以前撮影に訪れたことがあった掛川-菊川間のお立ち台で撮影しました。しかし時間が経つごとに樹の影が伸びてしまい残念ながらマンダラー状態となったものの、何とか順光で撮影することができました。
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せっかく静岡までやって来たので前回のニーナの際にも撮影した、興津-由比間の鉄橋でもう1発。
しかし通過時には雲から太陽が出てしまい、モロ逆光状態での撮影となってしまいました。
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この日はなんと4本もの甲種輸送を撮影することができ、本当に満足した1日となり、2019年のいい締めくくりとなりました(ちょっと早いかな…)
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