コメント一覧 (4)

1. • 1. 北鉄局
   • 2021年01月15日 23:32
   • こんばんは。
     
     3連休の最後の日だからもしかしたら単機かも？と思っていましたが
     空コキ多めながら運転したようですね。
     しかし、この罐は2回も代走で桃に変わってしまいましたね。
     何か不具合でもあったのかな？
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2. • • 3. リョウタンPP
     • 2021年01月18日 08:01
     • >>1
       北鉄局さん、ありがとうございます。
       本来なら土曜日に入ると思っていた1049号機ですが、まさかの桃代走となりつつ、祝日の月曜日に入ったことを確認したので、成田臨と兼ねて単機覚悟でモノサクへ行きました。そんな状況下だったので15分前の到着時には同業者もゼロ。空コキながら牽引があり良かったです。豪雪により3075ﾚや3074ﾚの運休による変則的な運用の影響のようですが、ようやく昨日稲沢に帰ったようですね。
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3. • 2. Y夫
   • 2021年01月18日 07:38
   • PPさん おはようございます。1週間前はカラコキながら64国鉄色牽引の1094レを捕獲されていらっしやいましたか。やはり休日はカラコキが多くなりますね。あとカラコキでなくても機関車の次位だけカラコキのパターンが多いような気がしております。最近桃太郎の代走がチラホラあるようで。近い将来を暗示してるのでしょうか。64と65が当たり前のごとくやってくると思ってる鹿島貨物ですが、桃太郎の出没で3月以降は？の意識も。今後更に鹿島貨物をしっかり捕獲しておきたい！と思っております。😊
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4. • • 4. リョウタンPP
     • 2021年01月18日 08:19
     • >>2
       Y夫さん、ありがとうございます。
       せっかく元広島更新色だった1049号機が運用に入ると楽しみにしていたのですが、まさかの桃代走だったりとなかなかうまくいかず、何とか空コキながらこの日は撮影することができました。札幌‐名古屋間の3075ﾚ3074ﾚが長く運休だった影響のようですが、桃の代走は改正後の鹿島貨物を見ているようでしたね。残りの期間、しっかり64を撮影しておきたいですね。
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