リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

2020年12月

早いもので2020年の大晦日を迎えました。今年も色々と我がままし放題に、北海道のラッセル、名古屋のDD51やEF64、能登の413系やキハ40、そして秋田でキハ40など様々な国鉄車両を撮影することができました。しかしこれらはいずれも急速に姿を消しており、最後の機会として出向いたものでした。そして今年の撮り納めもはやり国鉄型特急車両である185系でした。3月には踊り子号から引退となります。そこで今日は我孫子発の踊り子号が運転されるということで常磐線金町-松戸間の江戸川土手で撮影して来ました。
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一応常磐線ということをわかるようにE657系とE531系も撮影したものも載せておきます。
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以上、約20分間の2020年の撮り納めでした。
来年はコロナも終息して、また色々と撮影に出かけられるといいですね。
皆様、2021年良い年をお迎えください。

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12/29は早朝から湘南ライナー・おはようライナーを撮影し、その後185系踊り子号を有名撮影地で復習撮影したのですが、最後に訪れたのは真鶴S字カーブを俯瞰で撮影できるポイントへ息子に教えられて初めて登ってみました。背後に海も臨めS字カーブを綺麗に見ることができ、最後にテンションも最高潮となりました(笑)。
そして踊り子12号を待っていると手前からEF66-121号機牽引の1097レがほぼ空コキ状態で通過し、185系と離合して行きました。S字カーブを蛇のように走る様が最高ですね。
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E261系サフィール踊り子2号も。
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そして日没タイムアウト前にやって来た185系踊り子14号は7両編成で短く感じます。15両編成を撮影したかったのですが次回への課題持越しとなりました。
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この場所は南向きであり日中は逆光となるので朝夕か曇天がベストとなりますが見事な眺望。ブルトレ時代に訪れたかったなぁと痛感しました。ちょうど土地があいていたのでお金があれば老後の住まいに最適だろうなぁと色々妄想してしまいました(笑)。

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昨日は早朝から馬入橋で185系や215系の湘南ライナーを撮影したのですが、その後は全くのノープランだったので、そのまま有名撮影地を周り、終焉間近の185系踊り子号を復習することにしました。
まずは早川-根府川間の石橋鉄橋で下り踊り子3号を撮影。
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続いて米神踏切へ移動して踊り子5号、9号を撮影。
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さらに湯河原カーブへ移動して踊り子11号、13号、8号を撮影。DSC_7786

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そして真鶴駅脇で踊り子10号を撮影。
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今回はかつて撮影したことがある撮影地でしたので、今回はそれぞれの場所で立ち位置を少しでも変えて見え方に工夫してみました。あと何回撮影できるかわかりませんが、185系踊り子号を悔いないように撮影したいと思います。

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今年も残り僅かとなり、夏休み休暇が1日残っていたので私は29日よりお休みに入りました。そこで2021年3月のダイヤ改正で姿を消す湘南ライナーとおはようライナーを撮影しようと茅ヶ崎平塚間へと出かけました。本来なら富士山バックで撮影できる踏切で撮影しようかと思って向かったのですが、冬休みということもあり狭い場所に既に10名以上の密状態。仕方ないので馬入橋で撮影することにしました。まずは215系から。3月以降の去就が発表されていないのが本当に気になります。
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215系は3本来たので、最後は遊んでみました。
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続いて185系のおはようライナー。朝陽でも絵入りマークが欲しかったですかね(笑)。
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そして185系湘南ライナー。かもめのヘッドマークが可愛くて好きです。
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最後は東海道線でやって来る湘南ライナー12号は185系15連で爽快です。
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3月ダイヤ改正からはE257系特急「湘南」。わざわざ早起きして来ないでしょうね(笑)。

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土曜日は亀戸駅で撮影後そのまま帰宅するつもりでしたが、新小岩操車場には到着したばかりのEF64-1018号機がいたのを目撃。小岩で下車して小松川橋へ向かってもいいかとも思ったのですが、どうも空コキが多かったので、急遽本八幡から京成線に乗り換えて高砂へ向かい、新金線を走る1094レを正面がちに撮影することにしました。
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背後を振り返ると京成スカイライナーが1094レと交差しておりました。撮れる場所があったら良かったのですがね。

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