昨日、稲毛海岸-千葉みなと間でインドネシアへ譲渡される205系の配給を撮影した後は、蘇我駅へ行き旅たちを待つ205系を撮影しました。東京寄りクハには恒例の「ジャカルタ」行先表示。





わざわざ長岡から来て約20分牽引したEF81-140号機。



後輩209系との別れ。

そして蘇我出発の時間に再び戻ってもう一度。京葉臨海KD60-2号機牽引で出発して行きました。




　

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今日は平日休みてました。そこでインドネシアへ譲渡される武蔵野線用205系(ケヨM5編成)の配給が行われたので撮影して来ました。新習志野から蘇我へとわずか20分程の配給にも関わらず、わざわざ長岡からEF81-140号機がやって来て牽引して行きました。



撮影地が少ない京葉線ということで順光ではありませんが、稲毛海岸－千葉みなと間の陸橋からの撮影でした。
　

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1/26㈰は既に紹介したドクターイエロー運転や、冠付きニーナ(EF66-27)牽引のつくばエクスプレス3000系甲種輸送、さらに西武40000系甲種輸送などのネタが多かったのですが、実はもう一つのネタである東武70000系の甲種輸送を撮影しようと出かけました。雨が降っていたので仕方なく駅撮りするために大船に行ったのですが、既に同業者が多数だったので戸塚で撮影することに。ところが…。

トリミングを外してみると…、そう横須賀E217系の餌食となっておりました(涙)。
ちなみに牽引は貨物色のEF65-2138号機でした。

仕方ないので、その直前に通過したEF66-117号機牽引の66ﾚも掲載しておきます。


　

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