8/11～12の新潟遠征は115系、キハ40・47系、新津鉄道資料館と目的を果たし、最後の目的はやはり、故障したC57に代ってDE10が牽引した12系ばんえつ物語車両による快速列車です。初日8/11は五泉－猿和田間で撮影。この日はDE10-1700号機による牽引でした。

翌8/12はDE10-1680号機で牽引。それを私は山都－喜多方間の鉄橋で撮影。

息子KTはこの快速に乗車でした。

そして会津若松で待ち合わせして駅撮りで締めました。

C57の故障は残念でしたが、DE10による牽引もいい記録となりました。

欲を言えば、DD51重連が良かったのですがね(笑)。

今回の新潟遠征は、既に紹介した115系、新津鉄道資料館とともに目的の１つだったのが、東日本から次々と数を減らしているキハ40・47系。その運用は新津を中心に数運用残っている程度でした。まずは新津駅構内でキハ110系と並ぶ、イメージアップ新潟色のキハ40系を撮影。

次に羽越本線を走る831Ｄを撮影しに新津-京ヶ瀬間の阿賀野川橋へ。するとやって来たのは新潟色のキハ47系+国鉄色のキハ40系でした。

この後、磐越西線新津-東新津間へ移動して、新潟色キハ47系の236Ｄを撮影。

まだまだ活躍できそうなキハ40・47系。いすみ鉄道で買ってくれないですかね。

先週24日（金）東浦和-東川口間の見沼たんぼで海外譲渡の205系配給を撮影後、すぐに場所を移動するとEF65-1103号機による小田原工臨返空を撮影できました。

今回は線路から離れてこの位置から全景を撮影。

そして振り向くと、赤い花（すみません、花の知識がないもので…）が栽培されている畑を入れて後追いで。

さらに数を減らしている205系も記録してみました。

さらにEF65-1068牽引の72ﾚ。

この後は既にご紹介した東京車両センターで展示されたEF64-1052号機の回送を撮影に移動しました。