リョウタンPP

鉄道や飛行機の撮影・旅行やグルメなどが好きなおじさんです。

ソメイヨシノが満開を迎えましたが、都内への不要不急の外出自粛が出たうえ、天気が悪かったこともあり、今週末は買い物程度の外出のみで写真の整理に励んでおりました。ところが今日昼頃に外を見るとまさかの積雪。犬と一緒で居たたまれなくなった私は急いで車で県境の江戸川土手へと出かけました。ここには大きなソメイヨシノが咲いており、雪景色となった土手を入れての撮影をしてみました。目的は今回のダイヤ改正でEF66の運用に変更となったシャトル便の75レ。今日の牽引はEF66-127号機で、正面には薄っすら雪が付着しておりました。
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わずか20分程の撮影でしたが、練習電として常磐線のE231系やE657系なども撮影できました。
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土手下には建物やシャベルカーが停まっているのでカットしようかと思いましたが、あえて積雪した土手を入れるように撮影をしました。

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昨日3/25は地元千葉で、久留里線用キハE130の郡山入場と、205系海外譲渡への2本の配給が行われました。残念ながら私は仕事でしたので、暇な高校生の息子KTが出かけて来ました。西船橋~南流山は逆光となるよと忠告しておいたのですが、時間がなかったようで西船橋で撮影したようです。牽引は長岡のEF81-140号機でした。
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続いて恒例となった205系のインドネシアへの譲渡に伴う配給が新習志野→蘇我間で行われたのですが、時間を間違えたということで、蘇我駅での撮影となったようです。今回も長岡からEF81-141号機がわざわざやって来たようです。
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今回のヘッドマークはチューリップだったようです。
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息子KTのこだわりの1枚
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もう一枚のこだわり。
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 既にご報告の通り、3/20㈯は息子たちと日光方面へ出かけたのですが、今回は珍しく車ではなく東武特急を利用して出かけました。そこで往路は350系で運転された「きりふり61号」を利用し、昭和の車両を満喫することができました。
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ところが、栃木駅に到着する直前に「強風による架線支障の影響で次の栃木で運転を打ち切ります」という車内アナウンスが!見合わせでなく、打ち切り?と思いつつ仕方なく下車しました。
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ところが、他の列車は多少の遅延はあったものの運転されており、後続の「けごん9号」に乗車しました。何故きりふりだけが運休となったのでしょうかね。
しかし思わぬことで100系スペーシアにも乗車することができました。
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日光では長男のリクエストで東照宮などを観光後は、SL大樹の撮影・乗車するために6050系に乗車して鬼怒川線へと移動しました。車内レイアウトや座席はJRの急行型車両を思い出しますね。
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そしてSL大樹を撮影・乗車後は、最後に下今市から500系「リバティけごん48号・リバティ会津148号」に乗車し、新型車両を楽しむことができました。やはり新車はいいですね。
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東武はバラエティー豊かな車両が活躍しているので楽しいですね。今回は様々な車両に乗車することができ息子たちも楽しんでくれたようです。また機会を作って乗り鉄を楽しみたいと思います。

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